公司简介
中交南方是中国交通建设股份有限公司（世界500强企业）所有的路桥集团国际建设股份有限公司（简称：路桥建设）旗下的全资子公司，原为路桥建设第八工程处。她的前身最早可追溯到1974年成立的交通部第一公路工程局第二工程公司；1999年3月作为第一公路工程局优良资产划拨路桥集团国际建设股份有限公司，并改名为路桥集团国际建设股份有限公司河北工程处；2005年10月31日更名为路桥集团国际建设股份有限公司北京工程处，机关办公地点由河北高碑店迁至北京。2006年5月，路桥建设将北京工程处一分为二，形成第六工程处、第八工程处。四年间，第八工程处不畏艰辛、勇于拓展，通过夯实管理基础、培育绩效文化、重视人才培养、强化项目管理，实现扭亏为盈，拥有独立法人资格，完成了由分公司向子公司的转变。自此，我们的企业迈上了新台阶、迎来了新机遇，既能凭借中国交通建设股份有限公司的广阔平台，打造自有品牌优势，增强市场竞争力，又能增强企业经营管理的灵活性，为培育核心竞争力、加速队伍建设、提高运营效率、树立企业形象和实现持续发展奠定了坚实基础，对提高综合实力有着积极作用。中交南方现有职工 650余人，大专以上学历的459人，有职称的工程技术人员及经济管理人员 381人，其中高级职称 39人，中级职称 107人，有专业资质的项目经理 26人。专业技术人员涉及公路工程、桥梁、隧道、交通工程、市政道路、工程测量、试验检测、机械、经济、会计等众多领域，拥有一批具有丰富经验的工程技术人员。各类设备装备精良、工具配套，技术力量雄厚。拥有先进的大型沥青混凝土及水泥混凝土拌合、摊铺、架桥、隧道凿岩等大中型施工机械设备80余台（套），GPS测量仪及不同型号精良的试验测量设备若干，能满足各类工程的施工需要。几年来，公司不断加强全面管理，注重提高自身素质，以合同的工期，优良的质量，满意的服务，赢得了信誉。公司一直本着一切为用户服务的宗旨，把企业效益和社会效益结合起来，并使之逐年提高，制定和完善了一系列规章制度，有力地保证了工程建设的顺利进行。公司业务范围涉及高速公路、铁路、桥梁、隧道、市政工程等基础设施建设，先后参加修建了50余项国家大型工程的建设，如：京沈高速公路、重庆云阳长江公路大桥、拉萨至贡嘎机场公路新改建工程、沪蓉国道主干线、重庆绕城高速公路、佛山南海区美景大道建设工程、京承高速公路、北京四环、五环、青银高速河北段、铁岭至阜新路面工程、渝湘高速洪安至上官桥、福建莆田至秀屿高速公路、通启高速公路叠石桥互通工程、重庆渝遂高速公路、张石公路化稍营至蔚县路面工程、北京市通州区通朝大街等等。其中公司参与修建的作为国内首座荣获IBC国际桥梁大会乔治·理查德森大奖的江苏苏通大桥，创下了“最深基础、最高桥塔、最长拉索、最大主跨”四项世界纪录，并可抗千年一遇的地震以及15级台风；在沈阳阜新高速公路路面施工中，仅用有效工期9个月的时间，完成了43公里的路面铺筑任务，创下了“路桥建设”成立以来完成里程最长、工期最短路面施工。公司承建的工程优良率达到90%，合格率达到100%，足迹遍布祖国的大江南北，曾在北京、河北、四川、湖南、广东、重庆、广西、江西、江苏、福建、河南、内蒙、西藏、辽宁、贵州等20多个省、市、自治区、直辖市，修建了数百公里的高等级公路和30多座大型及特大型桥梁，为我国的交通事业和经济建设做出了贡献。目前公司有10余个在建项目,其中九江长江公路大桥，其建成后将是江西省第一座具有世界领先水平的高速公路跨江大桥；在江西省澎湖高速、鹰瑞高速、石吉高速及德昌高速建设中就有8个项目承建施工工程；厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）至榕江格龙公路，是贵州向东南方向辐射的第一条高速公路。公司还不断尝试新领域，参建的贵阳-都匀大型BOT项目已经完工，重庆涪陵-丰都-石柱的BOT项目正在修建，以及一个（兰-渝）铁路项目的建设。目前在建工程达40多亿元。 面向未来，中交南方将一如既往地秉承“诚信、求实、创新、和谐”的企业精神，立足长远，坚持“以市场为导向，以管理创效益，以质量求生存，以和谐促发展”，积极推行集约化管理，优化资源配置，强化内部管理，努力实现企业发展与企业经济效益相互促进，企业与社会同步发展，力争成为同行业中最具创新精神和发展潜力的优秀企业之一。
